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第122章

对他们说: “我的钱包还不够鼓。” “好吧”,他们答道。 “我们同意。如果你去飞,我们就给你钱。” 事情就这样开始了,当时是一九三零年。罗韦尔仍然是武装部队最高统帅部谍报局雇用的文职人员。德国当时计划把谍报局办成收集军事情报的中央情报机构。罗韦尔有一架包机。但这是一架特殊的飞机:单引擎容克w34式飞机,在一九二九年五月二十六日创造了一万二千七百三十九米(约四万一千八百英尺)高空飞行的世界纪录。罗韦尔执行任务,虽然在多数情况下只是在德国境内沿着边界飞行,拍一些防御工事的倾斜航空照片,但有时也在波兰领土上空飞行。这是违反一九二九年德波条约的,因为该条约禁止这种用途的军用飞机和私人飞机进入彼此的领空,而且要得到特许才能进行航空拍照。德军却并不因此感到内疚。但是当希特勒在一九三四年同波兰签订了互不侵犯条约,从而打破了法国利用签订条约而对德国建立的包围圈之后,罗韦尔一伙人的飞行就对希特勒的这种政治花招不利了。因此他们的飞行拍照停止了――至少暂时停止了。 到这时候,罗韦尔已经集中了一些技术熟练的飞行员和五架飞机。他重新加入了军队。他把这个小分队从基尔调到柏林西部的施塔肯机场,仍然受武装部队最高统帅部谍报局的控制。就在那一年,他的小分队第一次在俄国上空执行任务。这个小分队的双弓I擎飞机在海军基地喀琅施塔得、列宁格勒,普斯科夫和明斯克工业区的上空飞行而未被发现。大约与此同时,小分队开始侦察德国的邻国在边界附近修筑着的防御工事。为了调查法国修建的防御工事,罗韦尔沿着莱茵河飞行,拍摄倾斜航空照片,从照片上可以看到马奇诺防线钢筋水泥掩体里的枪口。在捷克斯洛伐克上空,他运用立体摄影术拍摄深深隐蔽着的防御工事。他是德国最先运用这种摄影技术的人员之一。 这些照片送到了空军总司令戈林的手里。一九三六年的一天,谍报局罗韦尔的上级卡纳里斯召见了他,并带他去见戈林。这位肥胖的纳粹分子正趴在他的大肚皮上,仔细察看周围地板上铺着的罗韦尔拍的照片。 “你们得归我管”,他说。 这事很快就办到了。高空飞行试验小分队改名为特种勤务航空中队,由空军参谋总部五处(情报处)领导。罗韦尔很快就对调动感到满意。戈林的资金力量比卡纳里斯雄厚得多,对罗韦尔也慷慨大方,很快就调拨了这位飞行员要求得到的水平高的空勤人员、性能好的飞机和设备。罗韦尔收罗了曾经为航空照相公司、国际商业运输公司和飞机制造商工作过的飞机驾驶员。二十年代和三十年代初期在国外当过飞行冒险家的康特・赫恩斯布勒希上尉和康特・绍尔马上尉加入了他的中队,在他的建议下,卡尔・蔡斯光学仪器公司研制出了高级航空照相机;战争期间这种照相机成了德国空军的标准用品。他得到的第一架飞机是新式双引擎下单翼机,这种飞机是恩斯特・亨克尔在三十年代中期作为世界上最快的客机和快速中程轰炸机而设计制造出来的,这就是Helll式飞机。它能载四个人,在正常情况下不加油可飞行二千英里,而且机体比较沉重,可以稳在空中,利于摄影。 在三十年代后期,罗韦尔和他的飞行员对波兰、法国,’捷克斯洛伐克,苏联和英国进行了空中侦察。天气好的时候,经常有五、六架飞机在飞行。这些飞机并不都是从德国起飞的。一九三七年,有些飞机驻扎在友好国家匈牙利的首都布达佩斯,它们从那里起飞侦察东南欧。它们是在执行空军情报处处长约瑟夫・施密德布置的任务

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